特斯拉全系车型将免除购置税，这会对国内汽车市场带来怎么的冲击「特斯拉一夜涨2800亿是真的吗」

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特斯拉全系车型将免除购置税，这会对国内汽车市场带来怎么的>打击/h2>

不会有啥影响。特斯拉一年在中国才卖多少台？特斯拉车主有多少人？都是什么人？无论怎么说，特斯拉置于中国年销2800万台的汽车市场来说，都只是很小很小的一部分，难道特斯拉免了购置税，买知豆的人就会去买特斯拉了吗？目前驱使人们购买纯电动车的原因不在于购置税，而且考虑买纯电动车的家庭和个人，都需要有一定的条件，比如家里能充电、有车位、家里可能还有一台燃油车等等。如果国家不强制实施更激进的新能源政策，那么目前上述这些用车门槛，就决定了纯电动车市场仍然只能停留在一个市场份额较小的水平，特斯拉再便宜，能吃到的蛋糕也就那么点。（ZJ）

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美国的霸权在于先进的科技、全球美元体系和好莱坞文化输出。其中，美元全球外汇货币以石油为载体，而不是以前以黄金为载体。那么中国谋划未来，如何布局？

首先，人民币国际化的追求，希望解决自身被美元能够动摇全球经济的的套路。能源是一个国家的血液，美国靠着页岩气石油成为全球最大的石油输出国，中东的传统战略地位也逐渐下降。中国则考虑以新能源为载体，实现人民输出的途径。最近冰岛事件、巴西森林大火不断提醒着世人，环境保护是值得所有人来维护的。中国在电池矿产、稀土资源等核心资源进行了广泛的布局，话语权很大。

其次，特斯拉在中国建厂，银行贷款3.75%低于国家基准利率4.25%，而且土地定制化成本很低，税收优惠...一句话，上海给予特斯拉非常优惠的待遇，特斯拉之前一直因为产能问题遏制了其发展。在中国建厂，低廉的税收、优秀的供应链、贴近广大的市场群体...再加上本次的免购置税，压制了汽油车、压制了国产新能源车...

最后，今年年底，会有很多关于特斯拉的总总新闻，无论性能、外形、自动驾驶，所有指标都完全碾压国产新能源车。国内新能源车前几年都靠着国家政策，获取大量补贴金，技术水准一直很差，这种不思进取的情况会伴随着特斯拉的进中国而变化。只有先进技术、优秀产品力的产品才会拥有未来。

总投资金额可以收购一个特斯拉，恒大新能源能成功吗

汽车现在越来越离不开人们的生活了，单位为了可持续发展的道路能一直走下去，新能源便创新问世，如何发挥好新能源的优势，如何规避新能源的短板，这个就是现在技术人员需不断创新、不断摸索的。

关于标题这个问题我觉得没有多大的探讨意义，茶余饭后我们可以聊聊，纯个人之拙见大家勿喷就好。恒大花了2800亿元买地、建厂、搞研发，直到新车亮相，这些着实都是恒大一步一步走过来的，不管外形、不管性能，最起码恒大还是把车给造出来了。相比当时的风波，恒大还是兑现了自己诺言。为此请受我一赞！

最后我回答标题的问题，我相信恒大“能”！！！而且相信会越来越好，技术会越来越娴熟。同时也相信现在企业的多元化发展必将为未来铺设了一条更宽更快的康庄大道。

这个真的不能这么算，特斯拉的投入并不是它现在看到的金额，这个从开始的灵感迸发，到研究，再到最终车辆下线，这中间经历了数代人的心血投入和研究，中间花费的时间和心血不是一笔金额能算出来的，尤其是专业的研究开发人员，这个是特斯拉立命的根本，这些都是无法用金钱来衡量的，人才是发展这一切的关键。

新能源问题已经得到了国家的认可，不管是从规划地下室车库的电源还是国家倡导绿色出行都已经说明了问题，说明了新能源汽车的走向，恒大不是傻子，商战过程就是企业发挥自我战略部署，意识好那么最终肯定会走向胜利。

能，分为以下几个方面：1、先看恒大新能源的决心和造车路线，恒大在新源有着巨大决心和步步为营的计划措施：投资最大汽车经销商广汇集团、投资设立充电桩公司“恒大智慧充电科技有限公司、收购国能汽车 NEVS 股权、收购卡耐新能源股权、收购具商用车轮毂电机生产商泰特机电股份、在广州南沙投资建新能源汽车基地、在沈阳投资建设新能源汽车三大基地等项目。可见恒大在新能源有绝大的决心投入，狭路相逢勇者胜！2、再看恒大的新能源的底蕴，有其他产业运营带来的资金，有投资收购的新能源设施和基础，有其他产业抽调出的精英人才和集团总部雷厉风行对新能源的部署。3、新能源的机遇，现在正是其进入新能源汽车领域最好的时机，各种新能源泡沫都已经趋于消失，接下来新能源汽车市场的比拼靠的不再是政策，而是硬实力；新能源汽车消费文化正在慢慢形成，相关配套设施也在日趋完善，越来越众多的消费者想购买新能源汽车。凭借着雄厚的资金优势、卓越的产业链布局、雷厉风行的计划实施，恒大新能源将会成为新能源汽车的领军者！

应该是可以做到，首先恒大作为500强企业，它的集中管理模式是比较高效的，其次恒大收购了很多同行业中比较先进的技术为其造车做技术支撑，最后恒大拥有国内较大的汽车销售渠道，只要新能源汽车得到消费者的认可，是应该能成功的。

特斯拉model y跑网约车收入高吗

该特斯拉model y跑网约车收入高的。

特斯拉modely的话，可以用来跑网约车的舒适型。因为这款车的话，它的价格很高。是符合跑舒适型的，首先它的轴距超过了2800mm其次是一款中大型的新能源车。像跑阳光和高德的话，都是可以用来注册舒适型的，舒适型的价格要比经济型的高得多，是非常划算的。

股市最近会涨还是会跌

个人认为，目前行情总体表现主要以震荡向上为主，与美股相比，或更多以独立行情表现居多，而随着国家各项改革的相继加快落实和推进，以2020为元年的十年长牛或许已经萌发并在迅速发酵当中吧。个人观点仅供参考，谢谢邀请和阅读。

谢谢邀请！股市跌的可能性大，因为市场主力的科技股股东持股数量不断放大，即使某天大涨，也没有持续性，主力拉高出货，今天农业板块也集体跳水，已没有号召力强?的板块拉动市场了。所以应注意风险。个人感受，不做投资参考。

A股长期趋势向上，中期趋势向下，短期向上，一般短期周期为三个月以下，现在运行两个月了向上，指数行为代表大资金买卖行为，我们普遍的称为主力动态，在股市追随专家的预测并不可靠，市场向上比下跌要慢的多，上涨从来都不是一条直线，市场调整会让视觉发生错判，交易者在长期下跌的行情中，习惯的认为上涨都是反弹，不能区别开始的上涨是反转，所以你要参照他们的建议，不能因为他们有点身份就信了，我所知道的这帮人，天天信口开河，什么亚坎折线江恩角了，波浪理论，实际上赔钱的就是这帮人，你要根据自己的认识去交易，一定不比别人差，希望我的回答你满意，谢谢你的提问，

股市没有方向性选择，依然是没头苍蝇一样的震荡。根据有关方面的说的就是保持指数大致稳定，缘何要保持指数大致稳定，就是为了适当加码IPO支持实体经济，解决企业发展的资金问题。

现在市场消息面较为凌乱变化也比较多，一个是国内资本市场处于改革期，一些制度改革带来的股市走势波动，像本周一受到T+0利好刺激，券商大涨，以科创板为代表的科技股大涨，创业板出现大涨，整个市场出现放量上扬。

可是T+0只是一种构想具体落实还有距离，会不会落地也不是交易所能够决定，周二券商开始调整，走出一日啊行情。科技股虽然较为强势，但板块已经出现分化，昨天追高者今天明显套牢。

创业板指数调整还是明显的，上证综指则是小涨，主要是保险和银行较为强势，保险大涨显得较为突兀。

股指之所以涨不起来，在于存量资金已经无法支撑牛市格局，也在于目前科技股估值很高，很多人感叹美国估值太高泡沫膨胀，与美国股市相比，科创板和创业板市盈率要比美国纳斯达克不知道高多少。也在于IPO 增加科技股估值有回落空间。

A股不同于美国股市，未必就是不跌就是涨，A股在各方资金呵护下，在消息作用下，可以是一个震荡走势的。

目前的A股处于一个震荡市之中。

是熊市之后，牛市之前的一个周期，一旦震荡周期结束了，大概率会进入一个牛市的主升浪。

许多人害怕，A股会不会没有牛市了？

其实这是多虑的，只要有人性的地方，自然会有熊市和牛市，就像黑夜之后一定会是白天，一个道理。

所以，你只需要把精力放在这个必然的规律上，做好提前的布局和埋伏，等待牛市到来即可。

但是对于现在的震荡洗盘来说，时间一定是非常长的，目的有几点：

1、主力机构需要大量的时间来割韭菜；

2、长期的震荡洗盘会让大部分的散户熬不住；

3、市场需要足够的时间，在底部区域里沉淀更多的长线做多力量；

因此！

这个震荡洗盘的时间什么时候结束，甚至会持续多久，没人会知道。

但是有一点可以肯定，那就是，一旦结束了，大部分的人会成为韭菜，而牛市主升浪大概率会到来。

到时候，我们又会看到成为韭菜的同一批人，在牛市中后期追涨，成为接盘侠。

这也是规律。因为人性！

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